Тайна автожира
Он раскрутит ротор и, о чудо! По-сути, у автожира подъемную силу создает не шаг винта, отрицательный шаг винта лишь дает возможность раскрутиться ротору, который в свою очередь в раскрученном состоянии и находясь под приличным углом к набегающему потоку создает подъемную силу наподобие крыла. Не знаю, я не могу понять как появится подъемная сила с отрицательным шагом? Может дело в наклоне оси ротора на 20 градусов? Тогда один, полтора градуса шага в минус ничего не меняет?
Кузнецов и М. Миль первыми приступили к проектированию автожиров нового поколения. Кузнецов руководил всеми конструкторскими работами, летными испытаниями и доводкой автожиров, а под руководством Миля проводились все аэродинамические изыскания и расчеты, связанные с летными испытаниями, доводкой и специальными исследованиями. В г. Поперечный наклон втулки регулировался ручкой управления, продольный - специальным штурвалом.
Вся команда, работавшая над созданием прототипа с нетерпением ждала, какой вердикт вынесет руководитель. Руслан Устинов окончил Московский институт инженеров Граждансой Авиации. В период учебы принимал участие в постройке реплики самолета Р-5 и учебного планера Пионер Вместе со своим отцом, Валентином Леонидовичем Устиновым, Руслан Валентинович уже совершил большой вклад в развитие сверхлегкой авиации России, занимаясь продвижением и популяризацией автожиров в нашей стране. Новый автожир — это логичное продолжение карьеры Р.
