Корпус подшипника из стали марки ст35Л
Сделать заявку. Перезвоните мне. Как купить товар? Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете. Подшипник корпус изготовление.
Буксовые вкладыши изготовляют из стали 15Л. Механическая обработка корпуса подшипника предусматривает подрезку торцов и обработку опорных поверхностей, заплечиков и упорного бурта, пазов для крепления баббита, расточку корпуса с подрезкой галтели. Эти операции выполняют на универсальных строгательных, фрезерных и токарных станках с применением приспособлений.
- Металлообработка в Москве на заказ
- Корпуса подшипников изготовляют из чугуна литьем в песчаные формы. Отверстия для подшипников качения или шеек валов в корпусах выполняются по 7 - му квалитету точности с шероховатостью поверхности 1,25 —2,5 мкм; у разъемных корпусов ось основного отверстия не должна смещаться с плоскости разъема более 0,1 мм.
- Корпус подшипника - важнейшая часть подшипникового узла. От качества изготовления корпуса напрямую зависит качество и долговечность работы подшипника.
- Корпусы бывают различными — от стандартных подходят ко всем стандартным подшипникам до изготовленных на заказ.
Применение разъемного корпуса немыслимо без самого шарикового самоустанавливающегося подшипника, выравнивающего перекосы вала. Для изготовления корпуса подшипников используется либо высокопрочный чугун, либо нержавеющая сталь. Разъемная конструкция состоит из верхней части в форме крышки и самого основания, элементы скрепляются болтами. Такая простота конструктивных деталей обеспечивает легкость установки и простоту обслуживания шарикового подшипника или рабочего узла в целом.
