Тюнинг ГБЦ ВАЗ: корректировка каналов ГБЦ и коллектора
Шаровые сферические фрезы применяются для доработки расточки каналов в алюминиевых деталях головки блока цилиндров. Фрезы изготовлены из инструментальной углеродистой стали 9ХС с последующей термообработкой. Твердость HRC. Возможно изготовление фрез под заказ диаметром от 18 до 21 мм и от 41 до 45 мм.
Записаться на ремонт. В любом поршневом силовом агрегате внутреннего сгорания есть газораспределительный механизм сокращенно ГРМ , который включает такой важный узел как головка блока цилиндров сокращенно ГБЦ. Сразу отметим, что головок бывает несколько. В процессе эксплуатации как сама ГБЦ, так и ее основные компоненты, а также установленные в нее элементы других систем подвержены естественному износу, повышенным нагрузкам, в том числе воздействию высоких температур, ряду других факторов. Они обуславливают потребность периодического технического обслуживания, при необходимости ремонта или полной замены ГБЦ, ее элементов.
| Ресурсная база и реальный эффект | 35 | Приветствуем вас на нашем форуме! | |
| Обслуживаемые марки | 346 | Последние элементы, в свою очередь, стыкуются с выпускным и впускным коллекторами. Точная расточка каналов в ГБЦ на 8 клапанов приводит к увеличению коэффициента наполнения цилиндров, заметно повышая «отдачу» мотора при комплексном тюнинге. | |
| Ремонт ГБЦ двигателя в Москве | 226 | СПб Ломоносовский район, п. | |
| Когда необходимо производить замену | 259 | Удачным способом поднятия мощности является доработка головки блока цилиндров портинг гбц. Увеличению мощности способствует увеличение наполнения цилиндров путём уменьшения сопротивления потоку впускных и выпускных газов впускного и выпускного трактов. | |
| 1. Техника безопасности при расточке головы | 338 | Удачным вариантом увеличения мощности двигателя, особенно на высоких оборотах, является проточка каналов ГБЦ. Причем проточка необходима как впускным, так и выпускным каналам, чтобы улучшить наполнение камер сгорания топливной смесью и снизить потери мощности при выхлопе. | |
| Для чего нужна | 443 | Необходим ремонт ГБЦ двигателя? | |
| Профессиональный подход | 294 | В процессе эволюции двигателей внутреннего сгорания за последние двадцать лет наибольшим изменениям подверглись две системы. Это электронная система управления двигателем, и головка блока цилиндров. |
Двигатели внутреннего сгорания при работе сжигают смесь топлива и воздуха. Для увеличения мощности ДВС необходимо нагнетать в камеру сгорания цилиндра больше топливно-воздушной смеси. Представьте, что двигатель — это большой воздушный насос. Чем больше двигатель может втянуть в себя воздуха, и быстрее избавиться от него через выхлопную систему, тем большую мощность он может развить. Для решения это задачи тюнинга, на рынке представлены альтернативные компоненты, которые можно использовать.
