Советско-российские кабриолеты – от «Промбронь» до Aurus
Minimize search. VK services. Log in.
Белый экземпляр года выпуска является реэкспортной версией из Канады. Кабриолет на базе Lada Samara был придуман в году бельгийской компанией "Скалдия-Волга", которая в те годы занималась экспортными поставками российских автомобилей. Обычные ВАЗ экспортировали за границу, где уже местные дилеры переделывали трёхдверку в кабриолет. Мелкосерийную сборку автомобилей осуществляли специализированные кузовные фирмы в Бельгии и Германии. Несущий кузов кабриолета усилен за счёт силового каркаса и дуги безопасности. В результате жесткость кузова открытой Lada Natacha оказалась на уровне хэтчбека Lada Samara, а в некоторых местах даже выше.
- Защитное покрытие крыши кабриолета | Детейлинг студия Dream Auto
- Ставить каркас безопасности и завязывать его с кузовом.
- Советско-российские кабриолеты — от «Промбронь» до Aurus 13 ноя Автомобили в кузове типа кабриолет всегда окутаны романтическим ореолом.
- Кабриолет — роскошный автомобиль премиум-класса с откидной крышей.
кабриолет 2410, реально ли
Мы как-то вспоминали про дилерские версии открытых автомобилей на базе Самары и Нивы , а также про удивительные пляжно-развлекательные машины марки Bohse , изначально бывшие пятой моделью Жигулей. Однако ВАЗ с мягкой крышей, получившая собственное имя Lada Natasha, достойна отдельного внимания. Ведь несмотря на то, что она появилась в Западной Европе и для европейцев, к её созданию непосредственное отношение имел уже хорошо знакомый нам Владимир Анатольевич Ярцев — тот самый дизайнер « десятки » , который переехал в Бельгию и уже там принял активное участие в создании «хот-хэтча» Lada Samara RSi и «облагороженной девятки» под названием Carlota. Он поделился с нами любопытными и малоизвестными фактами, связанными с разработкой одного из самых ярких мелкосерийных автомобилей Lada.
