VOLVO-CLUB.BY
Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия этой страницы: Не дует Турбина. Байпас стоит РС, но его совсем выкидывали, дырки затыкали, никаких изменений! Калитку привязывали проволокой, результат нулевой! Выпуск сток, но без катализатора. Турбину сняли, думали все крах, ан нет, крыльчатки целые, люфт только поперечный и минимальный!
Поздно включается турбина. Помогите!
В этой статье речь пойдёт о том, что же такое турбонаддув, как с ним обращаться, чтобы он как можно дольше не доставлял хлопот, и что можно сделать, если эти хлопоты возникнут. На всю эту конструкцию навешен пневмопривод, приводящий в действие байпасный перепускной клапан на некоторых моделях он отсутствует. Назначение байпасного клапана - регулировать обороты турбины и, соответственно, производительность компрессора. Когда давление воздуха на выходе из компрессора начинает превышать оптимальное, срабатывает пневмопривод, открывающий клапан. В результате часть выхлопных газов напрямую выходит в выхлопную систему, и обороты турбины снижаются.
Сообщение dikiimouse » 25 апр , Сообщение dencher » 26 апр , Сообщение dikiimouse » 26 апр ,
