Электро-подогрев (догрев) ОЖ на 12v - страница №1 - Загальні технічні питання та тюнінг
Изготовить для авто электрический подогрев двигателя своими руками можно на основе прогрева масла или антифриза. Для дизельного мотора эффективнее всего сделать обогрев отдельных элементов топливной системы, например, фильтра тонкой очистки или сепараторной конфигурации. Разработать в домашних условиях автономное устройство, работающее на газу, бензине или солярке не получится из-за сложности процесса и высокой пожароопасности самодельного агрегата. Для обеспечения циркулиции хладагента по системе при разработке автомобильного электроподогрева двигателя на В, лучше всего использовать помпу насос. При отсутствии насосного устройства установить нагревательное оборудование необходимо в самой низкой точке охладительной системы. На первом этапе необходимо усовершенствовать крышку бачка, для этого из нее выдавливается стекло.
В условиях суровых российских зим незаменимым устройством для любого автолюбителя станет пусковой подогреватель Webasto. Блок подогрева от немецкого бренда устанавливается в подкапотное пространство, соединяясь с системой охлаждения, топливным баком и бортовой электроникой. Нагрев двигателя происходит за счет циркуляции разогретого антифриза, проходящего через радиатор и нагнетающегося независимым насосом.
- Подогреватель антифриза перед пуском двигателя — отличная вещь. Данное устройство позволяет уменьшить время прогрева двигателя, тем самым снижая холостой ход вашего автомобиля, что положительно скажется на ресурсе двигателя.
- Содержание 1 Свечи подключаются следующим образом 2 Показатели мощности свечей 3 Устанавливаем подогреватель антифриза Для того чтобы в холодное время года антифриз в автомобиле не замерзал, можно использовать предпусковой подогрев. Ранее описание этого устройства уже выкладывалось, он был изготовлен при помощи самодельных ТЭНов, напряжение — 12 Вольт.
- Любой автолюбитель знает, двигатель внутреннего сгорания работает за счет преобразования энергии теплоты в механическую энергию. Следовательно, холод — самый заклятый враг двигателя.
Зимой — холодно. Наши автомобили, даром, что железные, переносят холод ничуть не легче нас. Особенно при запуске в мороз. Ведь приятно же морозным утром сесть в теплый салон, без проблем запустить двигатель и спокойно, никуда не спеша, ехать по своим делам. Не только приятно, но и полезно.
