Кемпер своими руками: варианты и этапы конструирования
И технологий несколько, на УАЗовской раме колеса берут от грузовой внедорожной резины при этом срезают протектор и делают свои насечки, мосты как правило военные и усиливают И на базе 66 делают, двиг конечно МТЗ, колеса помойму ставят передние от комбайна Каким образом мосты то усиливают, пресс? На вопрос что там такого что тыр стоит. УАЗ конечно легче, однако это лучше не всегда!
Купував новим з салону. Споживання пального низьке. Владею мотоциклом 2 года. Его фишка это внешний вид, мотор, динамика, длина в см, ременной привод.
Данный прицеп для скутера сделан из алюминиевого профиля, а именно его рама и сцепное устройство, в качестве кузова использован алюминиевый ящик вместимостью л, общий вес прицепа с полезным грузом составляет порядка 75 кг, имеет регистрационный номерной знак, подсветку, стоп-сигнал и поворотники. Конструкция представляет из себя одноколесный прицеп с поворотным сцепным устройством. Поездки на скутере очень хороши, при его небольшой скорости можно хорошо разглядеть окружающий ландшафт и в полной мере насладиться красотами природы, но проблема в том что невозможно взять с собой много полезного груза, а только рюкзак за спину. Рама сварена аргонной сваркой из алюминиевого профиля, установлено переднее колесо от скутера, в качестве кузовка алюминиевый ящик.
