Колёсные проставки ВАЗ лучший

Колесные проставки для автомобилей УАЗ Патриот, Хантер, Буханка

В процессе управления любым транспортным средством огромная по значимости роль отводится подвеске и ходовой части. От их работы будет зависеть безопасность и комфорт во время движения автомобиля. Чтобы повысить качество и надежность работы узлов, на отрезке от колесного диска до его ступицы производители ставят металлические тарелки, которые принято называть проставками.

3 мифа про проставки для дисков

Металлические блины, которые монтируют между колесным диском и ступицей — это проставки на ступицу. Они незаменимы тогда, когда автомобильные диски не имеют требуемого вылета. Если вы присмотрели для себя отличные колесные диски, которые подходят вашему транспортному средству по всем параметрам величина сечения, центровочное отверстие, расстояние между болтами, ширина , но не изготавливаются с требуемым вылетом, всегда можно найти выход из такой ситуации. Добиться необходимого показателя вылета диска несложно, если приобрести проставки на ступицу. На данный момент они производятся четырех типов, отличаясь друг от друга толщиной, конструктивными особенностями и способами установки на ступицу. Рассмотрим сначала самые маленькие изделия с миллиметровой толщиной.

Проставки ступичные со шпильками, 4х98 50 мм, комплект

Проставки на ступицу – как решить проблему вылета диска?

Как установить проставку на ступицу машины

Проставка 70-3109030 задних колес с гайками L=211мм МТЗ-80/82 (ВЗТЗЧ)

Вылет диска (ET) — что это такое и на что он влияет?

Вылет диска — это расстояние между плоскостью симметрии колеса по ширине и плоскостью сопряжения диска со ступицей. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым. На дисках вылет обозначается латинскими буквами ET и измеряется в миллиметрах, например ET При обозначении отрицательного вылета, перед его значением ставится знак минус: ET Влияние вылета диска на условия работы подвески весьма существенно, и следовательно сказывается на уровне комфорта при вождении и безопасности, причем последнее определяется исходя из запаса прочности, заложенного производителем автомобиля при изготовлении деталей. Установка на автомобиль дисков с параметрами вылета не соответствующими рекомендованным заводом изготовителем крайне не желательна, поскольку в процессе езды, на деталях подвески будут концентрироваться напряжения, значение которых может превышать расчетные.