Ремонт рулевой рейки Honda Accord 7
Нам видится, что есть 2 категории автолюбителей: которые уже столкнулись в жизни с фразой от механика «Рулевая рейка под замену», и те, которые её услышат. А фраза эта крамольной стала лишь только из-за того, что в конце прошлого века, начала «двухтысячных» технический уровень автомастерских не мог предложить ремонт таких агрегатов: рулевая рейка, АКПП, генератор, стартер, и, зачастую, всё сводилось к полной замене весьма недешёвого агрегата. Только поэтому в отдельно взятых случаях такой ремонт мог звучать как «приговор» значительной части бюджета российского автомобилиста. На данный момент, с технологическим ростом услуг автомастерских люфт штока рулевой рейки или же течь сальников рейки не означают необходимость её замены. Сейчас много специализирующихся мастерских предложат ремонт рулевой рейки любой сложности. В обоих случаях есть свои эксплуатационные особенности и специфические «болячки».
Бесплатная диагностика! Официальная гарантия! Большое наличие сальников, пыльников, втулок и других комплектующих для ремонта рулевых систем!
.jpg)
Если на вашей Honda Accord установлен электромеханический усилитель рулевого управления ЭУР и он требует ремонта, вы можете обратиться в наш автосервис. Профессиональный ремонт электрорейки Honda Accord является одной из наших специализаций. Если не работает усилитель руля, мы выполним полную диагностику, определим причину неисправности, которая может касаться, как механической части ремонт рулевой Honda Accord , так и электроники электродвигатель, контактная группа, проводка, система контроля , выполним ремонт и произведем настройку ЭУР Honda Accord. В случае неремонтопригодности вышедший из строя элемент рулевого управления может быть заменен на новый. При неисправностях, когда требуется ремонт электрорейки Хонда Аккорд возможно услышать стук со стороны рулевой рейки, тяжело крутится или вообще не крутится руль. Также следует обратить внимание, когда шумно работает рулевая рейка или когда руль в одну сторону крутится легче, а в другую туже.
