Стробоскопы установки зажигания
Автомобилистам хорошо известно, насколько важна правильная установка начального момента зажигания, а также исправная работа центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания. Однако проверка и регулировка системы зажигания являются довольно сложными операциями, которые не всегда доступны даже опытному автолюбителю. Автомобильный стробоскоп позволяет упростить обслуживание системы зажигания. С его помощью даже малоопытный автолюбитель может в течение 5—10 мин проверить и отрегулировать начальную установку момента зажигания, а также проверить исправность центробежного и вакуумного регуляторов опережения. Работа стробоскопа основана на так называемом стробоскопическом эффекте.
Стробоскоп СТ-01 (прибор для установки УОЗ)
Автомобильный стробоскоп Мультитроникс С1 предназначен для проверки и регулировки начальной установки угла опережения зажигания а также для проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов опережения зажигания автомобильных карбюраторных двигателей. Стробоскоп работает со всеми штатными отечественными системами зажигания. Прибор не требует отдельного питания так как работает от импульсов низковольтной цепи катушки зажигания. Подключение стробоскопа осуществляется к массе и к клемме катушки зажигания соединенной с прерывателем без соблюдения полярности подключения, синхронизация емкостной прищепкой закрепленной на высоковольтном проводе свечи первого цилиндра двигателя. Стробоскоп Multitronics C1 карбюратор. Нет в наличии.
- Стробоскоп для регулировки УОЗ | Меандр | Дзен
- В корзину.
- Astro L1 - стробоскоп автомобильный.
- Мы гарантируем: Качественное обслуживание Огромный выбор товаров Решение любых проблем в пользу клиента.
- Стробоскопы Киров
- Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript.
- Стробоскоп для зажигания YATO YT используется для проверки и регулировки угла опережения зажигания в бензиновых двигателях.
- Будем держать вас в курсе.
Автомобильный стробоскоп — это прибор позволяющий выставить правильный начальный УОЗ. Если при ремонте не использовать стробоскоп для установки зажигания, то это может привести к увеличенному поглощению горючего, утрате мощности ДВС, перегреванию и другим проблемам. Поэтому сначала нужно диагностировать систему зажигания, а потом уже необходимо правильно использовать дизельный или бензиновый стробоскоп.
