Замена стоек стабилизаторов
Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать Надоел мне какой-то посторонний стук впереди подвески при проезде лежачих полицейских и прочих неровностей Заезжал в сервис, ничего не нашли
Представляю Вам небольшой, но я надеюсь, полезный материал с фотоотчётом по замене стойки переднего стабилизатора автомобиля Skoda Octavia A5. Забегу вперед и скажу, что работа по замене стойки или стоек стабилизатора на Октавия А5 не представляет особой сложности и не занимает много времени. Только для подготовленного человека Поэтому советую отнестись к делу серьезно, дочитать статью до конца, купить качественные запчасти, собрать весь необходимый инструмент и только после этого приступать к работе…. Начнём с выбора запчастей. Левая и правая стойки стабилизатора на Октавия одинаковы.
- Замена амортизаторов: как поменять своими руками
- Но удовольствие от вождения можно получать только с полностью исправной подвеской.
- Стабилизатор поперечной устойчивости относится к простым и надежным деталям подвески, обеспечивающим управляемость автомобиля. Исправность переднего и заднего стабилизатора особенно важна для машин с объемным кузовом и высоким центром тяжести.
- В ходе эксплуатации Весты уже после первых тысяч километров пробега владельцы замечают стук в передней подвеске. Чаще всего причиной постороннего шума является изношенная стойка стабилизатора поперечной устойчивости.
- Стойки стабилизатора на Фольксваген Поло Седан: замена, ремонт, признаки неисправности
- При прохождении поворотов автомобиль наклоняется. Увеличивается нагрузка на внешние колеса и уменьшается на внутренние.
- Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:.
- Продолжаю тему практических советов по ремонту Mitsubishi Pajero 4 от Демидова Артема. В предыдущий статье вы узнали, как самостоятельно поменять тормозные колодки , в этот раз Артем рассказал о более популярной операции — замене втулок стабилизатора поперечной устойчивости.
Чтобы точно знать, как и зачем менять амортизаторы, следует иметь представление о том, как они устроены и какую функцию в автомобиле выполняют. Внешне амортизатор выглядит как цилиндр, в который закачано масло, воздух или азот под высоким давлением. Оно выходит через специальные отверстия в поршне, который движется в процессе работы на штоке по цилиндру. Амортизатор поглощает колебания и рывки и поездка проходит комфортно.
