Для чего нужна противобуксовочная система
Последние несколько десятков лет автомобили активно оснащаются разными системами безопасности, способными следить за безопасностью разгона и торможения автомобиля. Подобные технологии применяются во всех современных транспортных средствах. Они прошли долгий путь — от самых простых до целого комплекса систем, объединённых в пробуксовочные системы. Антипробуксовочная система АПС является вторичным элементом активной безопасности транспортного средства, работающим совместно с антиблокировочной тормозной системой ABS, и предназначенным предотвратить пробуксовку ведущих колёс. При этом неважно, какая степень нажатия на педаль газа и какой тип дорожного покрытия. Она значительно упрощает движение автомобиля по влажной дороге и постоянно следить за буксованием ведущих колёс автомобиля.
Антипробуксовочная система имеет много имен. Конструктивно трекшн-контроль является развитием системы ABS и изначально с пробуксовкой боролись именно при помощи кратковременного задействования тормозной системы. Для этого в гидравлический контур добавлялись по два элекромагнитных клапана на каждое ведущее колесо. Начало проскальзывания фиксируется с помощью стандартных датчиков угловых скоростей ABS: как только ведущие колеса начинают вращаться значительно быстрее колес ведомой оси, открывается клапан высокого давления и колодки на ведущих колесах с дозированным усилием прижимаются к тормозному диску.
:no_upscale()/service-imgs/51/3e/cf/32/513ecf3245ef8.jpg "bregvadze.ru – Антипробуксовочная система (TRC): что это, значение, принцип работы")
Антипробуксовочная система АПС , Система контроля тяги англ. Traction control system, TCS ; Dynamic Traction Control, DTC — электрогидравлическая система автомобиля, предназначенная для предотвращения потери тяги посредством контроля за пробуксовкой ведущих колёс. Данная система существенно упрощает управление автомобилем на влажной или сырой трассе.
